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Cornélio Procópio
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Município de Cornélio Procópio

Aniversário
Fundação 15 de fevereiro de 1938
Gentílico procopense
Lema
Prefeito(a) Amin Hanuche (PDT)
(2009 – 2012)
Localização
23° 10' 51" S 50° 38' 49" O23° 10' 51" S 50° 38' 49" O
Unidade federativa Paraná
Mesorregião Norte Pioneiro Paranaense IBGE/2008
Microrregião Cornélio Procópio IBGE/2008
Região metropolitana
Municípios limítrofes Leópolis, Santa Mariana, Bandeirantes, Santa Amélia, Abatiá, Ribeirão do Pinhal, Nova Fátima, Nova América da Colina e Uraí.
Distância até a capital 440 km
Características geográficas
Área 637 km²
População 48.544 hab. est. IBGE/2009
Densidade 73,8 hab./km²
Altitude 658 m
Clima Subtropical Cfa
Fuso horário UTC-3
Indicadores
IDH 0,791 médio PNUD/2000
PIB R$ 516.997 mil IBGE/2005
PIB per capita R$ 11.001,00 IBGE/2005
Cornélio Procópio é um município brasileiro do estado do Paraná.

História
A cidade foi assim batizada em homenagem ao Coronel Cornélio Procópio de Araújo Carvalho, figura de destaque no Império durante o final do século XIX. O coronel foi o patrono da estação ferroviária do km 125, sendo este, o marco de toda a expansão econômica da região na qual está inserida a cidade.

O Coronel Procópio, falecido em 1909, deixou nove filhos, entre os quais Maria Balbina Procópio Junqueira, casada com seu primo em 2º grau, Francisco da Cunha Junqueira, dono da Gleba Laranjinha, o qual homenageou-a dando seu nome à cidade paranaense de Santa Mariana, que até então era apenas uma fazenda. Com o mesmo sentimento, cedeu o nome do sogro ao aglomerado urbano localizado no km 125, juntamente com a expansão da ferrovia.

Francisco Junqueira era um político paulista e como tal envolveu-se na Revolução Constitucionalista de 1932, ao lado de seu Estado. Como foram derrotados, Francisco Junqueira acabou sendo deportado para Portugal pelo governo de Getúlio Vargas. Em dificuldades financeiras, vendeu suas terras no Paraná para a empresa de loteamentos formada pelo Coronel Francisco Moreira da Costa e Antônio de Paiva. Antes porém, Junqueira planejou o parcelamento das propriedades e o estabelecimento de dois núcleos urbanos, denominados Santa Mariana, em homenagem à sua esposa, Mariana, e Cornélio Procópio, homenageando seu sogro.

No intervalo entre a venda das terras por Junqueira e a posse pela empresa Paiva & Moreira, algumas ruas começaram a ser ocupadas sem obedecer qualquer planejamento, ou seja, algumas construções rústicas foram erguidas, fugindo ao padrão urbanístico previamente estabelecido. Os novos proprietários reordenaram a ocupação urbana e com o movimento da ferrovia a cidade passou a crescer e a se desenvolver. Vale lembrar que os primeiros lotes urbanos foram vendidos em torno da Praça Brasil, sendo que ali, no cruzamento da Rua Quintino Bocaiúva e Av. XV de Novembro, encontra-se o marco inicial da cidade.

A ferrovia está intimamente ligada com a colonização, surgimento e desenvolvimento da cidade. Com ela chegaram aventureiros e trabalhadores ingleses e portugueses, além de pioneiros paulistas e mineiros, na maioria, mas as picadas também foram abertas por muitos outros.

A Companhia Ferroviária Noroeste do Paraná foi criada em 1920, por um grupo paulista, trocando essa denominação, em 1923, para Companhia Ferroviária São Paulo - Paraná. A cidade de Cornélio Procópio surgiu e desenvolveu-se às margens do km 125 da ferrovia, esta também detentora de interessante história que se confunde ou funde-se com a própria história do Norte do Paraná.

A Companhia Ferroviária São Paulo - Paraná fazia parte de um projeto de capitalistas de São Paulo visando o objetivo maior de atrair para aquele Estado toda a produção de café que se iniciava no Norte do Paraná, e também a produção agrícola que porventura surgisse na região.

A ferrovia não se limitaria apenas ao Norte do Paraná, uma vez que cortaria todo o Estado de forma diagonal até Guaíra, as margens do Rio Paraná. Vale salientar que seu início é na cidade de Ourinhos (SP), como um ramal da Estrada de Ferro Sorocabana. De acordo com os projetos e idéias originais, de Guaíra a ferrovia se prolongaria até Assunção, capital do Paraguai. Era um projeto grandioso e dispendioso. Vencer o sertão não era a dificuldade principal, mas sim convencer investidores e angariar capital.

Para a construção da ferrovia, havia necessidade de autorização ou concessão do Governo Federal, fator que não era problema, pois o mesmo era influenciado por São Paulo e Minas Gerais, dentro daquilo que se convencionou chamar "política do café com leite".

Quem obteve a concessão foi o grupo econômico liderado por Antônio Barbosa Ferraz, que fez construir o primeiro trecho da ferrovia ligando Ourinhos a Cambará, até uma importante fazenda do grupo. Devido a falta de capitais a construção ficou estacionada nessa localidade por um bom tempo.

A solução para a construção viria através da venda das ações da ferrovia para empresários ingleses, atraídos pela fertilidade e disponibilidades das terras no Norte do Paraná. Diga-se de passagem a possibilidade de bons lucros foi o melhor argumento.

Na manhã de 1º de dezembro de 1930, a maria fumaça inaugurava o percurso compreendido entre Cornélio Procópio, Santa Mariana, Bandeirantes e Cambará. Em março de 1931, a cidade recebeu a visita do Príncipe de Gales (futuro Rei Eduardo VIII). Uma grande recepção foi feita para homenageá-lo.

Um funcionário da Companhia de Terras Norte do Paraná, Gordon Fox Rule, assim justificou as razões da visita do príncipe: "Um episódio interessante ocorrido durante a fase inglesa na Companhia foi a visita que nos fez o Príncipe de Gales, que posteriormente viria a ser o Rei Eduardo VIII da Inglaterra. Consta que ele era grande acionista da empresa Paraná Plantations (que antecedeu a Companhia de Terras), daí o seu interesse em visitar as terras do Norte do Paraná."

Devido a várias divergências políticas da época, inclusive a incidência de algumas invasões de terras, Francisco Junqueira e sua esposa se viram impossibilitados de efetuarem o loteamento planejado. Mas em 1933, com a chegada de Antônio Paiva Júnior e Francisco Moreira da Costa, a instituição do município ganhou força total.

Cornélio Procópio cresceu rapidamente, dependendo administrativamente de Bandeirantes. No ano de 1938, uma comissão formada por moradores resolveu pleitear a emancipação política e a criação de um novo município. Faziam parte dessa comissão, entre outros, José Paiva, Oscar Dantas e Américo Ugolini, que, utilizando-se de um documento onde se colocavam os motivos para a criação do município, elaborado por Benjamin Soto Maior, que era administrador da Cia. Barbosa, foram a Curitiba para pleitear audiência com o interventor (governador) do Estado naquela época, Manuel Ribas.

Portando credenciais e cartas fornecidas pelas empresas Matarazzo, de São Paulo, que possuía uma fazenda (Santa Filomena) na região, e uma carta de apresentação pessoal, da própria filha de Manoel Ribas, a comissão foi recebida e expôs seus motivos e intenções.

Desta maneira, o município de Cornélio Procópio foi criado pelo Decreto nº 6.212, de 18 de janeiro de 1938, mas a implantação ocorreu somente no dia 15 de fevereiro. Naquela mesma oportunidade, Manoel Ribas transferiu a sede da Comarca de Jataizinho para o novo município. Cornélio Procópio, de simples povoado, passou a sede de município e sede de comarca, tudo no mesmo dia.

Desde sua emancipação política Cornélio Procópio vem crescendo e se destacando no cenário regional, como o demonstra o fato de ser sede dos núcleos regionais de diversas secretarias estaduais, como a da Educação, da Agricultura, do Trabalho e da Saúde, bem como de serviços e agências estaduais e federais.

A cidade possui um campus da Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Cornélio Procópio, oferecendo cursos de Graduação em Engenharia Industrial Elétrica (Ênfase: Eletrotécnica) (44 vagas/semestre/diurno), Engenharia Industrial Mecânica (44 vagas/semestre/diurno), Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas (44 vagas/semestre/vespertino e noturno), Tecnologia em Automação Industrial (22 vagas/semestre/noturno), e Tecnologia em Manutenção Industrial (22 vagas/semestre/noturno). Cursos tecnico-profissionalizante em Eletrotécnica e Produção Mecânica.

Geografia
Possui área de 637 km², representando 0,3198% do estado, 0,1131% da região e 0,0075% de todo o território brasileiro. Localiza-se na latitude de 23°10'51" sul e na longitude de 50°38'49" oeste, sendo sua altitude de 658m. A população estimada em 2005 era de 46.997 habitantes.

Demografia
Dados do Censo - 2000
População Total: 46.861

Urbana: 42.683
Rural: 4.178
Homens: 22.881
Mulheres: 23.980
Densidade demográfica (hab./km²): 73,8

Índice de Desenvolvimento Humano (IDH-M): 0,791

IDH-M Renda: 0,734
IDH-M Longevidade: 0,743
IDH-M Educação: 0,897
Hidrografia
Rio Congonhas
Rodovias e transporte
BR-369
PR-160
Aeroporto de Cornélio Procópio
Clima
O clima em Cornélio Procópio é classificado como Subtropical úmido mesotérmico com chuvas o ano todo. O clima em Cornélio Procópio assemelha-se fortemente ao de Londrina, cidade localizada a 55Km de distancia, porem observando-se que a temperatura em Cornélio Procópio é sempre 2°C ou 3°C mais frio em relação a Londrina. Não existe sistema de monitoramento oficial da temperatura em Cornélio Procópio. O IAPAR monitora o clima em Londrina e a tabela abaixo é extraida do IAPAR e pode ser usada como valores aproximados para a temperatura em Cornélio Procópio.

Temperatura média em Londrina
Mês Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Ano
Máxima temperatura média °C 29,6 29,7 29,7 28,0 24,4 23,2 23,5 25,8 26,4 28,7 29,4 29,4 27,3
Temperatura média °C 23,9 23,8 23,5 21,6 18,3 16,9 16,9 18,8 19,9 22,2 23,1 23,7 21,1
Mínima temperatura média °C 19,6 19,5 18,7 16,6 13,5 12,0 11,5 12,8 14,5 16,7 17,8 19,0 16,0
Precipitação média mm 211,4 186,1 136,1 111,1 117,7 89,6 65,0 48,7 121,2 131,3 161,4 208,1 1588

Turismo
Mata Estadual São Francisco
A Mata São Francisco é uma área de preservação ambiental com 832,57 hectares, formada por floresta estacional semidecidual (Mata Atlântica). Possui uma trilha de 1600 m, duas pontes, lanchonete, sanitários e o Portal, que é a casa dos atendentes. Localiza-se na BR 369, a uma distância de 4 km do centro da cidade. Entrada gratuita.

Bosque Municipal Manoel Júlio de Almeida
Bosque Municipal Manoel Júlio de Almeida. Criado em 1967, fazia parte da mata estacional semidecidual que ocupava toda a região Norte do Paraná. Bosque Cornelio ProcopioCom uma área de 9,8 hectares, o Bosque oferece uma rica vegetação de árvores de espécies nobres (Peroba, Guaritá, Coração de Negro, Cedro, Figueira, Marfim), e epífitas (Bromélias e Orquídeas). Dentro das espécies da fauna podemos encontrar o Jacu, Quati, Coruja Branca, Gavião Civil, Maracanã, Caxinguelê, Cobras, Lagartos. Possui infra-estrutura para passeios, lazer, exercícios físicos, distração ou estudos de fauna e flora. O Bosque é um instrumento de educação para que a preservação e manutenção da vida sejam realizadas dentro dos princípios conservacionistas. O Grupo Ecológico Vida Verde desenvolve uma série de atividades de Educação Ambiental (passeios, artesanato, palestras, teatros, cursos, exposições e seminários). Localiza-se no final da Avenida Agostinho Ducci no perímetro urbano da cidade. Monumento Cristo Rei
Com uma magnifica vista panorâmica da região, abriga a maior Estátua Sacra de Bronze da América Latina. O Monumento possui uma altura total de 23,80 m, situa-se no centro da praça para pedestres equipada com jardins, bancos, iluminação, lanchonetes, parque infantil, pista de skate e via para veículos com estacionamentos.

Catedral Cristo Rei
Com arquitetura em estilo românico, teve sua primeira missa realizada no dia 13 de junho de 1948. Na nave principal, encontra-se a imagem de “Cristo Rei”, esculpida em madeira policromada com detalhes em ouro. Cenas da Via Sacra estão expostas em quadros confeccionados em mosaico bizantino. Um carrilhão de sinos de bronze do século XIX anuncia as celebrações religiosas e nas duas naves laterais há cenas da ascensão de Cristo também feitas em mosaico.

Santuário Schoenstatt
Cornélio Procópio é a 15º cidade do Brasil e a 4º do Estado a ter um Santuário de nível internacional. A capela e o altar são réplicas do Santuário que está em Schoenstatt, na Alemanha.

Monumento do Cinqüentenário de Cornélio Procópio
Obra de arte que foi inaugurada em 30 de dezembro de 1988. Na sua base está a Ampola do Tempo, onde estão guardados documentos que contam fatos da época de 1988, e que deverá ser aberta somente no ano 2038, quando a cidade completará seus 100 anos de emancipação política administrativa.

Museu de História Natural Mozart de Oliveira Vallim
Localizado no centro de Cornélio Procópio, na antiga Estação Ferroviaria. Sede do Centro de Educação Ambiental Mundo Animal (CEAMA).

Administração
Prefeito: AMIN JOSE HANNOUCHE (2005/2008)
Vice-prefeito: João Carlos Lima (PT-PR)
Presidente da câmara:Helvecio Alves Badaró(2009/2010)


TURISMO NO ESTADO DO PARANÁ

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ESTADO DO PARANÁ	BRASIL	MUNDO	UNESCO PATRIMÔNIO MUNDIAL

Previsão do Tempo	CEP DE TODO O BRASIL		PÁGINA DA CIDADE

*Cornélio Procópio* Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Município de Cornélio Procópio Aniversário Fundação 15 de fevereiro de 1938 Gentílico procopense Lema Prefeito(a) Amin Hanuche (PDT) (2009 – 2012) Localização 23° 10' 51" S 50° 38' 49" O23° 10' 51" S 50° 38' 49" O Unidade federativa Paraná Mesorregião Norte Pioneiro Paranaense IBGE/2008 Microrregião Cornélio Procópio IBGE/2008 Região metropolitana Municípios limítrofes Leópolis, Santa Mariana, Bandeirantes, Santa Amélia, Abatiá, Ribeirão do Pinhal, Nova Fátima, Nova América da Colina e Uraí. Distância até a capital 440 km Características geográficas Área 637 km² População 48.544 hab. est. IBGE/2009 Densidade 73,8 hab./km² Altitude 658 m Clima Subtropical Cfa Fuso horário UTC-3 Indicadores IDH 0,791 médio PNUD/2000 PIB R$ 516.997 mil IBGE/2005 PIB per capita R$ 11.001,00 IBGE/2005 Cornélio Procópio é um município brasileiro do estado do Paraná. História A cidade foi assim batizada em homenagem ao Coronel Cornélio Procópio de Araújo Carvalho, figura de destaque no Império durante o final do século XIX. O coronel foi o patrono da estação ferroviária do km 125, sendo este, o marco de toda a expansão econômica da região na qual está inserida a cidade. O Coronel Procópio, falecido em 1909, deixou nove filhos, entre os quais Maria Balbina Procópio Junqueira, casada com seu primo em 2º grau, Francisco da Cunha Junqueira, dono da Gleba Laranjinha, o qual homenageou-a dando seu nome à cidade paranaense de Santa Mariana, que até então era apenas uma fazenda. Com o mesmo sentimento, cedeu o nome do sogro ao aglomerado urbano localizado no km 125, juntamente com a expansão da ferrovia. Francisco Junqueira era um político paulista e como tal envolveu-se na Revolução Constitucionalista de 1932, ao lado de seu Estado. Como foram derrotados, Francisco Junqueira acabou sendo deportado para Portugal pelo governo de Getúlio Vargas. Em dificuldades financeiras, vendeu suas terras no Paraná para a empresa de loteamentos formada pelo Coronel Francisco Moreira da Costa e Antônio de Paiva. Antes porém, Junqueira planejou o parcelamento das propriedades e o estabelecimento de dois núcleos urbanos, denominados Santa Mariana, em homenagem à sua esposa, Mariana, e Cornélio Procópio, homenageando seu sogro. No intervalo entre a venda das terras por Junqueira e a posse pela empresa Paiva & Moreira, algumas ruas começaram a ser ocupadas sem obedecer qualquer planejamento, ou seja, algumas construções rústicas foram erguidas, fugindo ao padrão urbanístico previamente estabelecido. Os novos proprietários reordenaram a ocupação urbana e com o movimento da ferrovia a cidade passou a crescer e a se desenvolver. Vale lembrar que os primeiros lotes urbanos foram vendidos em torno da Praça Brasil, sendo que ali, no cruzamento da Rua Quintino Bocaiúva e Av. XV de Novembro, encontra-se o marco inicial da cidade. A ferrovia está intimamente ligada com a colonização, surgimento e desenvolvimento da cidade. Com ela chegaram aventureiros e trabalhadores ingleses e portugueses, além de pioneiros paulistas e mineiros, na maioria, mas as picadas também foram abertas por muitos outros. A Companhia Ferroviária Noroeste do Paraná foi criada em 1920, por um grupo paulista, trocando essa denominação, em 1923, para Companhia Ferroviária São Paulo - Paraná. A cidade de Cornélio Procópio surgiu e desenvolveu-se às margens do km 125 da ferrovia, esta também detentora de interessante história que se confunde ou funde-se com a própria história do Norte do Paraná. A Companhia Ferroviária São Paulo - Paraná fazia parte de um projeto de capitalistas de São Paulo visando o objetivo maior de atrair para aquele Estado toda a produção de café que se iniciava no Norte do Paraná, e também a produção agrícola que porventura surgisse na região. A ferrovia não se limitaria apenas ao Norte do Paraná, uma vez que cortaria todo o Estado de forma diagonal até Guaíra, as margens do Rio Paraná. Vale salientar que seu início é na cidade de Ourinhos (SP), como um ramal da Estrada de Ferro Sorocabana. De acordo com os projetos e idéias originais, de Guaíra a ferrovia se prolongaria até Assunção, capital do Paraguai. Era um projeto grandioso e dispendioso. Vencer o sertão não era a dificuldade principal, mas sim convencer investidores e angariar capital. Para a construção da ferrovia, havia necessidade de autorização ou concessão do Governo Federal, fator que não era problema, pois o mesmo era influenciado por São Paulo e Minas Gerais, dentro daquilo que se convencionou chamar "política do café com leite". Quem obteve a concessão foi o grupo econômico liderado por Antônio Barbosa Ferraz, que fez construir o primeiro trecho da ferrovia ligando Ourinhos a Cambará, até uma importante fazenda do grupo. Devido a falta de capitais a construção ficou estacionada nessa localidade por um bom tempo. A solução para a construção viria através da venda das ações da ferrovia para empresários ingleses, atraídos pela fertilidade e disponibilidades das terras no Norte do Paraná. Diga-se de passagem a possibilidade de bons lucros foi o melhor argumento. Na manhã de 1º de dezembro de 1930, a maria fumaça inaugurava o percurso compreendido entre Cornélio Procópio, Santa Mariana, Bandeirantes e Cambará. Em março de 1931, a cidade recebeu a visita do Príncipe de Gales (futuro Rei Eduardo VIII). Uma grande recepção foi feita para homenageá-lo. Um funcionário da Companhia de Terras Norte do Paraná, Gordon Fox Rule, assim justificou as razões da visita do príncipe: "Um episódio interessante ocorrido durante a fase inglesa na Companhia foi a visita que nos fez o Príncipe de Gales, que posteriormente viria a ser o Rei Eduardo VIII da Inglaterra. Consta que ele era grande acionista da empresa Paraná Plantations (que antecedeu a Companhia de Terras), daí o seu interesse em visitar as terras do Norte do Paraná." Devido a várias divergências políticas da época, inclusive a incidência de algumas invasões de terras, Francisco Junqueira e sua esposa se viram impossibilitados de efetuarem o loteamento planejado. Mas em 1933, com a chegada de Antônio Paiva Júnior e Francisco Moreira da Costa, a instituição do município ganhou força total. Cornélio Procópio cresceu rapidamente, dependendo administrativamente de Bandeirantes. No ano de 1938, uma comissão formada por moradores resolveu pleitear a emancipação política e a criação de um novo município. Faziam parte dessa comissão, entre outros, José Paiva, Oscar Dantas e Américo Ugolini, que, utilizando-se de um documento onde se colocavam os motivos para a criação do município, elaborado por Benjamin Soto Maior, que era administrador da Cia. Barbosa, foram a Curitiba para pleitear audiência com o interventor (governador) do Estado naquela época, Manuel Ribas. Portando credenciais e cartas fornecidas pelas empresas Matarazzo, de São Paulo, que possuía uma fazenda (Santa Filomena) na região, e uma carta de apresentação pessoal, da própria filha de Manoel Ribas, a comissão foi recebida e expôs seus motivos e intenções. Desta maneira, o município de Cornélio Procópio foi criado pelo Decreto nº 6.212, de 18 de janeiro de 1938, mas a implantação ocorreu somente no dia 15 de fevereiro. Naquela mesma oportunidade, Manoel Ribas transferiu a sede da Comarca de Jataizinho para o novo município. Cornélio Procópio, de simples povoado, passou a sede de município e sede de comarca, tudo no mesmo dia. Desde sua emancipação política Cornélio Procópio vem crescendo e se destacando no cenário regional, como o demonstra o fato de ser sede dos núcleos regionais de diversas secretarias estaduais, como a da Educação, da Agricultura, do Trabalho e da Saúde, bem como de serviços e agências estaduais e federais. A cidade possui um campus da Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Cornélio Procópio, oferecendo cursos de Graduação em Engenharia Industrial Elétrica (Ênfase: Eletrotécnica) (44 vagas/semestre/diurno), Engenharia Industrial Mecânica (44 vagas/semestre/diurno), Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas (44 vagas/semestre/vespertino e noturno), Tecnologia em Automação Industrial (22 vagas/semestre/noturno), e Tecnologia em Manutenção Industrial (22 vagas/semestre/noturno). Cursos tecnico-profissionalizante em Eletrotécnica e Produção Mecânica. Geografia Possui área de 637 km², representando 0,3198% do estado, 0,1131% da região e 0,0075% de todo o território brasileiro. Localiza-se na latitude de 23°10'51" sul e na longitude de 50°38'49" oeste, sendo sua altitude de 658m. A população estimada em 2005 era de 46.997 habitantes. Demografia Dados do Censo - 2000 População Total: 46.861 Urbana: 42.683 Rural: 4.178 Homens: 22.881 Mulheres: 23.980 Densidade demográfica (hab./km²): 73,8 Índice de Desenvolvimento Humano (IDH-M): 0,791 IDH-M Renda: 0,734 IDH-M Longevidade: 0,743 IDH-M Educação: 0,897 Hidrografia Rio Congonhas Rodovias e transporte BR-369 PR-160 Aeroporto de Cornélio Procópio Clima O clima em Cornélio Procópio é classificado como Subtropical úmido mesotérmico com chuvas o ano todo. O clima em Cornélio Procópio assemelha-se fortemente ao de Londrina, cidade localizada a 55Km de distancia, porem observando-se que a temperatura em Cornélio Procópio é sempre 2°C ou 3°C mais frio em relação a Londrina. Não existe sistema de monitoramento oficial da temperatura em Cornélio Procópio. O IAPAR monitora o clima em Londrina e a tabela abaixo é extraida do IAPAR e pode ser usada como valores aproximados para a temperatura em Cornélio Procópio. Temperatura média em Londrina Mês Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Ano Máxima temperatura média °C 29,6 29,7 29,7 28,0 24,4 23,2 23,5 25,8 26,4 28,7 29,4 29,4 27,3 Temperatura média °C 23,9 23,8 23,5 21,6 18,3 16,9 16,9 18,8 19,9 22,2 23,1 23,7 21,1 Mínima temperatura média °C 19,6 19,5 18,7 16,6 13,5 12,0 11,5 12,8 14,5 16,7 17,8 19,0 16,0 Precipitação média mm 211,4 186,1 136,1 111,1 117,7 89,6 65,0 48,7 121,2 131,3 161,4 208,1 1588 Turismo Mata Estadual São Francisco A Mata São Francisco é uma área de preservação ambiental com 832,57 hectares, formada por floresta estacional semidecidual (Mata Atlântica). Possui uma trilha de 1600 m, duas pontes, lanchonete, sanitários e o Portal, que é a casa dos atendentes. Localiza-se na BR 369, a uma distância de 4 km do centro da cidade. Entrada gratuita. Bosque Municipal Manoel Júlio de Almeida Bosque Municipal Manoel Júlio de Almeida. Criado em 1967, fazia parte da mata estacional semidecidual que ocupava toda a região Norte do Paraná. Bosque Cornelio ProcopioCom uma área de 9,8 hectares, o Bosque oferece uma rica vegetação de árvores de espécies nobres (Peroba, Guaritá, Coração de Negro, Cedro, Figueira, Marfim), e epífitas (Bromélias e Orquídeas). Dentro das espécies da fauna podemos encontrar o Jacu, Quati, Coruja Branca, Gavião Civil, Maracanã, Caxinguelê, Cobras, Lagartos. Possui infra-estrutura para passeios, lazer, exercícios físicos, distração ou estudos de fauna e flora. O Bosque é um instrumento de educação para que a preservação e manutenção da vida sejam realizadas dentro dos princípios conservacionistas. O Grupo Ecológico Vida Verde desenvolve uma série de atividades de Educação Ambiental (passeios, artesanato, palestras, teatros, cursos, exposições e seminários). Localiza-se no final da Avenida Agostinho Ducci no perímetro urbano da cidade. Monumento Cristo Rei Com uma magnifica vista panorâmica da região, abriga a maior Estátua Sacra de Bronze da América Latina. O Monumento possui uma altura total de 23,80 m, situa-se no centro da praça para pedestres equipada com jardins, bancos, iluminação, lanchonetes, parque infantil, pista de skate e via para veículos com estacionamentos. Catedral Cristo Rei Com arquitetura em estilo românico, teve sua primeira missa realizada no dia 13 de junho de 1948. Na nave principal, encontra-se a imagem de “Cristo Rei”, esculpida em madeira policromada com detalhes em ouro. Cenas da Via Sacra estão expostas em quadros confeccionados em mosaico bizantino. Um carrilhão de sinos de bronze do século XIX anuncia as celebrações religiosas e nas duas naves laterais há cenas da ascensão de Cristo também feitas em mosaico. Santuário Schoenstatt Cornélio Procópio é a 15º cidade do Brasil e a 4º do Estado a ter um Santuário de nível internacional. A capela e o altar são réplicas do Santuário que está em Schoenstatt, na Alemanha. Monumento do Cinqüentenário de Cornélio Procópio Obra de arte que foi inaugurada em 30 de dezembro de 1988. Na sua base está a Ampola do Tempo, onde estão guardados documentos que contam fatos da época de 1988, e que deverá ser aberta somente no ano 2038, quando a cidade completará seus 100 anos de emancipação política administrativa. Museu de História Natural Mozart de Oliveira Vallim Localizado no centro de Cornélio Procópio, na antiga Estação Ferroviaria. Sede do Centro de Educação Ambiental Mundo Animal (CEAMA). Administração Prefeito: AMIN JOSE HANNOUCHE (2005/2008) Vice-prefeito: João Carlos Lima (PT-PR) Presidente da câmara:Helvecio Alves Badaró(2009/2010)